2020年國內(nèi)經(jīng)濟在第一季度相比以前，預計會大幅度降低。其中，實體經(jīng)濟受到重創(chuàng)是在所難免的。那么我們的電商經(jīng)濟又會是怎么樣；在疫情下的線上，又會帶動衍生出怎樣的實體經(jīng)濟？這些問題，我們當然可以嘗試著想一下，畢竟在家呆著我們的大腦也得動起來阿。

其實，隨著我們的電商經(jīng)濟越強大，帶給我們的機會還是非常多的。其中，我們熟悉的快遞行業(yè)，就是典型的電商經(jīng)濟衍生下來的實體經(jīng)濟。然而，企業(yè)家劉強東卻預測未來的快遞行業(yè)只有兩家會繼續(xù)存在，一個是順豐，一個是京東物流。

要說這兩家快遞公司的確是不錯的，但也不能說發(fā)展的不錯就完全否定了我們國內(nèi)其他的快遞公司吧。畢竟在這個2020年第一季度大多是電商經(jīng)濟的時候，就可以知道快遞行業(yè)在我們的現(xiàn)實生活中還是非常重要的。

那么，當劉強東說只有2家會存活下來的時候，居然還有網(wǎng)友還相信這一言論。原因在于我們國內(nèi)的快遞公司也有越來越多的中途離場，比如說下面這2家。

國通快遞

在這兩年的時間里，國通快遞虧損達到了40億元。這樣的虧損說實話還是自己的問題的，據(jù)說國通快遞的滿意度在快遞行業(yè)里排名倒數(shù)第一，而且配送的服務和態(tài)度讓用戶們極度的不適。所以，在這個競爭激烈的市場下，國通快遞沒有任何優(yōu)勢憑借什么生存呢，這是一個問題。

全峰快遞

說起全峰快遞，他還是有點成績的。在成立之初和中間，在全國有65個轉(zhuǎn)運中心，同時有著5000家的線下門店，每天的訂單量超過了100萬件。只不過好景不長，自從2019年開始，全峰快遞就在配送超時還有貨物損壞等問題上摘了一個大跟頭，導致很多的用戶不在使用全峰快遞。

了解完這兩家公司之后，或許有人更加證實劉強東的預言。但是筆者認為，這兩家公司不能生存下來都是自己的問題，畢竟社會講究優(yōu)勝劣汰的。其他的快遞公司只要抓住這次疫情給的機遇，做好服務，相信未來會有更多優(yōu)秀的快遞公司興起。你們覺得呢？

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