說到家喻戶曉的轎車，桑塔納肯定是繞不開的一款神車，曾經(jīng)憑借皮實耐用、經(jīng)濟實惠的優(yōu)勢，讓很多轎車無法與之抗衡。然而轎車市場發(fā)展到今天，很多自主轎車也帶來了驚喜，比如吉利帝豪，12年市場深耕帝豪家族累計銷量315萬，這不僅是中國汽車品牌的新高度，也讓很多老牌合資車型難以望其項背。對于很多入門級轎車新手來說，選桑塔納還是帝豪？這是個很難抉擇的問題，畢竟一個聲名遠揚，一個后來居上。今天筆者選出帝豪2021款UP 1.5L CVT向上版和桑塔納2021款1.5L自動舒適版兩款車型做對比，誰更值得買，一目了然。

帝豪尺寸軸距均占優(yōu)勢，更大更舒適

作為家轎，車身尺寸、軸距、車內(nèi)空間、乘坐舒適性都是首先要考慮的問題。桑塔納在舒適性上的好口碑延續(xù)多年，但帝豪在舒適性上表現(xiàn)也不比桑塔納差，尤其在空間和內(nèi)飾設計與氛圍營造上，帝豪深諳年輕人的喜好，不僅車身尺寸更有優(yōu)勢，內(nèi)飾設計也更現(xiàn)代，兼顧舒適性與科技感。

尺寸上，如上表所示，帝豪長寬高和軸距有明顯優(yōu)勢。毫無疑問，空間更大的車帶給駕乘者的體感會更好。另一方面，在設計上，相對于桑塔納的保守和滯后，帝豪無論是外觀還是內(nèi)飾都比較時尚，也更迎合年輕人的審美。說實話，桑塔納的延續(xù)性太強，這么多年過去了，無論是造型風格還是內(nèi)飾設計變化并不大，對于越來越潮的年輕人來說，桑塔納確實過時了點。

動力相當，帝豪技術匹配上更適合家用

動力方面，兩車均搭載1.5L發(fā)動機，帝豪搭載的1.5L直列四缸DVVT發(fā)動機最大功率達80kW，最大扭矩142N·m，而桑塔納的1.5L自吸發(fā)動機最大功率達82kW，最大扭矩145N·m，兩車動力相當。

不同之處在于變速箱，不同的動力組合也決定了用戶的側(cè)重。帝豪搭載的是CVT無級變速箱，這款變速箱不僅轉(zhuǎn)化率高，省油耐用，而且由于其輪組結(jié)構(gòu)簡單，維修養(yǎng)護成本也低，極大滿足了家轎對經(jīng)濟性的需求。除此之外，CVT變速箱的齒輪變化是連續(xù)不斷的，所以它的動力也是直接貼合并且保持線性輸出，行駛起來會更加柔和平順。相比來看，桑塔納搭載的AT變速箱由于傳動效率不高，所以耗油較CVT變速箱會略高一些，如果要說優(yōu)點，那就是AT變速箱有檔位，所以駕駛感更強。

帝豪配置更智能便捷，同等價位上帝豪更值

筆者選取的帝豪2021款UP 1.5L CVT向上版和桑塔納2021款1.5L自動舒適版都是頂配車型，官方售價結(jié)合優(yōu)惠政策目前8萬元左右都能拿到手。同樣是8萬元，把配置表一拉，就能明顯看出帝豪配置更全面更智能。

顯然，帝豪在輔助駕駛、安全駕駛、娛樂配置、便捷操作等方面搭載的配置比桑塔納更超值。尤其在車載互娛方面，帝豪所搭載的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)包含導航、曲庫、語音交互等功能，明顯比桑塔納所搭載的車載系統(tǒng)更先進。相對來看，桑塔納的車載互娛和健康安全方面做得還不到位。在這個娛樂至上、科技泛濫的時代，桑塔納的“神光”逐漸暗淡也在情理之中。

小結(jié)：“此消彼長，不進則退”是市場競爭的殘酷性，也是真理。帝豪能在競爭殘酷的轎車市場越走越遠離不開對產(chǎn)品品質(zhì)的堅守和更新。通過以上對比，桑塔納和帝豪該如何抉擇應該很明了，8萬元在帝豪身上明顯發(fā)揮了更大價值。值得一提的是，為了回饋廣大用戶，帝豪正推出現(xiàn)金優(yōu)惠至高7000元現(xiàn)金禮、3年0息的金融禮等多重好禮。優(yōu)惠的價格加上品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，帝豪性價比堪稱入門級家轎之最，心動就不要錯過！

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