[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

前言：近些年，隨著國內(nèi)汽車主體市場趨向于年輕化，兩廂車已成為了發(fā)展的熱潮。并且兩廂車的市場日益成熟，它們逐漸得到了廣大消費(fèi)者認(rèn)可，從而也甩去了“沒屁股”的帽子。車身小巧靈活，整體實(shí)用性強(qiáng)，價格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，不失為城市用車的好選擇。中國品牌在兩廂轎車的領(lǐng)域，取得了較為長足的進(jìn)步。相比合資車型而言，它們的實(shí)用性絲毫不差，并且在配置上占據(jù)了主動優(yōu)勢。

不久前，吉利品牌的重磅車型帝豪RS迎來了改款，新車在外觀及內(nèi)飾兩方面，都有著或多或少的改變。同時它也為中國品牌的兩廂車型，帶來了一絲競爭力。今天，我們要進(jìn)行一次橫向的對比，看看改款后的帝豪RS與老朋友們都有著怎么樣的表現(xiàn)。

為了此次對比的公平性，我們挑選了四款價格十分接近的國產(chǎn)品牌兩廂車，它們分別是2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L CVT向上版，2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動精英版，2016款 長安逸動XT 1.6L 手動俊酷型，2012款 中華H320 1.5L 自動豪華版。

（一）外觀設(shè)計(jì)對比

2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L CVT向上版

作為吉利帝豪RS的改款車型，百萬款在前臉部分，進(jìn)行了一次小幅度的升級。其中，最為明顯的變化就是前進(jìn)氣格柵，換用了吉利家族最新的“水波漣漪”式設(shè)計(jì)。視覺上十分驚艷，同時散發(fā)出中國傳統(tǒng)藝術(shù)的美感。前保險杠的設(shè)計(jì)，會讓前臉更顯動感。車身側(cè)面的造型緊湊，整體設(shè)計(jì)流暢，同時也飽含了Cross風(fēng)格。行李廂上方的小尾翼，后保險杠下方的金屬防護(hù)板，會讓尾部變得更時尚、更運(yùn)動。

（注：圖片采用的車型為2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L 手動向上版）

作為吉利帝豪RS的改款車型，百萬款在前臉部分，進(jìn)行了一次小幅度的升級。

2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動精英版

在外觀設(shè)計(jì)方面，啟辰R50源自于老款的騏達(dá)車型，因此給人留下一種似曾相識的感覺。雖說在外觀上有著諸多的相似之處，但是啟辰R50還是具備著自己獨(dú)到的特點(diǎn)。比方說“雙翼式”的前進(jìn)氣格柵，整體采用“倒梯形”的造型設(shè)計(jì)，兩旁向外延伸的鍍鉻裝飾，增加了前臉的時尚感。前保險杠下沿的線條設(shè)計(jì)豐富，展現(xiàn)出了一定的層次感。車身腰線筆直，尾部設(shè)計(jì)簡潔，整體造型略顯平庸。

在外觀設(shè)計(jì)方面，啟辰R50源自于老款的騏達(dá)車型，因此給人留下一種似曾相識的感覺。

2016款 長安逸動XT 1.6L 手動俊酷型

作為長安汽車在歐洲研發(fā)中心的產(chǎn)物，逸動XT的外觀足夠時尚和前衛(wèi)。以運(yùn)動風(fēng)格為主的設(shè)計(jì)，追隨著時代的潮流發(fā)展。車身比例協(xié)調(diào)，并且頗具時尚。熏黑處理的銳利前大燈，搭配“分體式”的前進(jìn)氣格柵，有著鮮明的運(yùn)動特征。從側(cè)面上看，逸動XT的造型緊湊、扎實(shí)。上揚(yáng)設(shè)計(jì)的線條，賦予了整車動感的姿態(tài)。尾部造型飽滿，修長的尾燈與前大燈形成了完美的呼應(yīng)。

（注：圖片采用的車型為2016款 長安逸動XT 1.6L 自動俊酷型）

作為長安汽車在歐洲研發(fā)中心的產(chǎn)物，逸動XT的外觀足夠時尚和前衛(wèi)。

2012款 中華H320 1.5L 自動豪華版

在外觀設(shè)計(jì)方面，中華H320詮釋了品牌獨(dú)到的特點(diǎn)。前進(jìn)氣格柵采用了“直瀑式”的家族化設(shè)計(jì)，并且搭配上“T”字形的鍍鉻裝飾，使得中華H320的前臉更加精致，同時也更具有立體感。整體的造型圓潤、飽滿。側(cè)面的設(shè)計(jì)較為簡潔，尾部搭配了黑色的防護(hù)板，視覺上減少了過多的厚重感。

（注：圖片采用的車型為2012款 中華H320 1.5L 手動舒適版）

在外觀設(shè)計(jì)方面，中華H320詮釋了品牌獨(dú)到的特點(diǎn)。

綜合來看，這四款車的外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了各自不同的特點(diǎn)。在經(jīng)歷過改款后的帝豪RS，與如今吉利家族的設(shè)計(jì)元素相統(tǒng)一，外觀更顯精致、時尚。啟辰R50的外觀與老款騏達(dá)如出一轍，但又融入了自己對于時尚的理解。逸動XT的外觀偏向運(yùn)動風(fēng)格，深受廣大年輕消費(fèi)者的喜愛。中華H320的前臉，保留了品牌諸多的傳統(tǒng)，整體造型圓潤、飽滿。

吉利帝豪RS百萬款的內(nèi)飾質(zhì)感出眾

（二）內(nèi)飾設(shè)計(jì)對比

2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L CVT向上版

第一次見到帝豪RS百萬款的內(nèi)飾，一種質(zhì)感、簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格撲面而來。內(nèi)飾的做工及用料細(xì)膩，視覺上造就了品質(zhì)感。中控臺采用了柔美的曲線設(shè)計(jì)，整體造型十分優(yōu)雅、自然。另外使用了搪塑工藝，手感更加出色。內(nèi)飾的方方面面，都體現(xiàn)出吉利設(shè)計(jì)師的用心。儀表盤的科技感十足，三輻式平底方向盤彰顯了運(yùn)動氣息。三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置，采用了打孔設(shè)計(jì)，透氣性更好。

（注：圖片采用的車型為2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L 手動向上版）

第一次見到帝豪RS百萬款的內(nèi)飾，一種質(zhì)感、簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格撲面而來。

2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動精英版

在內(nèi)飾方面，啟辰R50保持著簡單、實(shí)用、樸素的整體風(fēng)格。只是在設(shè)計(jì)上，缺乏了一些亮點(diǎn)。不過，啟辰R50的內(nèi)飾采用了多種色彩進(jìn)行搭配，目的是不讓內(nèi)飾的氛圍顯得過于單調(diào)。中控兩旁搭配金屬質(zhì)感的銀色飾板，增加了內(nèi)飾的時尚感。中控臺采用了上深下潛的配色，襯托出居家的氛圍。功能按鍵的布局合理，使用起來較為便捷。

在內(nèi)飾方面，啟辰R50保持著簡單、實(shí)用、樸素的整體風(fēng)格。

2016款 長安逸動XT 1.6L 手動俊酷型

在內(nèi)飾方面，長安逸動XT與長安逸動保持了高度一致。與老款內(nèi)飾相比，現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格更加趨向穩(wěn)重，但又不缺乏時尚感。做工用料及質(zhì)感方面，都得到了比較大的提升。采用軟質(zhì)的搪塑工藝，觸碰的感覺不再廉價。人體工程學(xué)有了相應(yīng)改觀，整體變得更加實(shí)用。雙“炮筒式”的儀表盤十分精致，不僅如此，還體現(xiàn)出了一定的運(yùn)動感。三輻式多功能方向盤使用了真皮材質(zhì)，造型大小適中，整體握感舒適。

（注：圖片采用的車型為2016款 長安逸動XT 1.6L 自動俊酷型）

在內(nèi)飾方面，長安逸動XT與長安逸動保持了高度一致。

2012款 中華H320 1.5L 自動豪華版

中華H320的內(nèi)飾會顯得比較老氣，早已跟不上如今時代的步伐。中控臺采用了雙色拼接的設(shè)計(jì)，充斥著實(shí)用、居家的內(nèi)飾氛圍。中控區(qū)域的設(shè)計(jì)比較垂直，功能按鍵也進(jìn)行了合理歸類。做工用料較為一般，硬質(zhì)塑料的觸感不是很舒適。

（注：圖片采用的車型為2012款 中華H320 1.5L 手動舒適版）

中華H320的內(nèi)飾會顯得比較老氣，早已跟不上如今時代的步伐。

（三）配置差異對比

通過上述配置表可知，這四款車型在實(shí)用性配置上，存在著一定的差異。帝豪RS百萬款車型比對手多配備了，胎壓監(jiān)測裝置，自動駐車，運(yùn)動版包圍，行李架，定速巡航，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，無鑰匙啟動系統(tǒng)，后排中央扶手，自動頭燈，防紫外線/隔熱玻璃，后視鏡電動折疊，自動空調(diào)。帝豪RS百萬款車型的配置非常豐富，相比其它競爭對手多出了不少。啟辰R50配有方向盤前/后調(diào)節(jié)，逸動XT車型僅多了前排側(cè)氣囊。

（四）車身尺寸及車內(nèi)空間對比

帝豪RS百萬款與逸動XT，這兩款車型的車身長度恰巧相同，都達(dá)到了4425mm。在車身寬度、軸距這兩方面，逸動XT都占據(jù)著領(lǐng)先優(yōu)勢，分別達(dá)到了1815mm、2660mm。然而在車身的高度方面，啟辰R50取得了第一名，為1535mm。接下來的時間，讓我們一起走進(jìn)它們的內(nèi)部，看看實(shí)際的空間表現(xiàn)如何。

2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L CVT向上版

體驗(yàn)者的身高為187cm，將帝豪RS百萬款的主駕駛座椅，調(diào)整至合適的位置，此時可提供一拳三指的頭部空間。主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到帝豪RS百萬款的后排，此時頭部空間約有兩指，腿部空間約有三指。帝豪RS百萬款的后排座椅，支持按比例放倒，前后排都提供了中央扶手，后排提供了杯架。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。

體驗(yàn)者的身高為187cm，將帝豪RS百萬款的主駕駛座椅，調(diào)整至合適的位置，此時可提供一拳三指的頭部空間。

主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到帝豪RS百萬款的后排，此時頭部空間約有兩指，腿部空間約有三指。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。

2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動精英版

在乘坐空間方面，啟辰R50的前排空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，駕駛者能獲得充裕的頭部空間，不會有任何的壓抑感。啟辰R50的后排空間表現(xiàn)也非常不錯，能夠滿足日常的使用需求。前排座椅支持高低調(diào)節(jié)，而且還提供了中央扶手。后排座椅支持按比例放倒，提升了載物空間的靈活性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為317L。

在乘坐空間方面，啟辰R50的前排空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，駕駛者能獲得充裕的頭部空間，不會有任何的壓抑感。

啟辰R50的后排空間表現(xiàn)也非常不錯，能夠滿足日常的使用需求。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為317L。

2016款 長安逸動XT 1.6L 手動俊酷型

體驗(yàn)者的身高為170cm，將逸動XT的主駕駛座椅，調(diào)整至正常的駕駛位置，此時可提供一拳兩指的頭部空間。主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到逸動XT的后排，此時頭部空間約有一拳兩指，腿部空間約有一拳兩指。逸動XT的后排座椅，支持按比例放倒，前排提供了中央扶手。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。

體驗(yàn)者的身高為170cm，將逸動XT的主駕駛座椅，調(diào)整至正常的駕駛位置，此時可提供一拳兩指的頭部空間。

主駕駛座椅的位置保持不變，當(dāng)體驗(yàn)者坐到逸動XT的后排，此時頭部空間約有一拳兩指，腿部空間約有一拳兩指。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為390L。

2012款 中華H320 1.5L 自動豪華版

在乘坐空間方面，中華H320的前排空間表現(xiàn)優(yōu)異，乘客能獲得非常寬敞的乘坐感受。中華H320的后排空間同樣出色，滿足了日常的使用需求。前排座椅支持高低調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，而且還提供了中央扶手。后排座椅支持按比例放倒，提升了整體空間的實(shí)用性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為314L。

在乘坐空間方面，中華H320的前排空間表現(xiàn)優(yōu)異，乘客能獲得非常寬敞的乘坐感受。

中華H320的后排空間同樣出色，滿足了日常的使用需求。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積為314L。

對于前排的空間表現(xiàn)，這四款車都不會構(gòu)成太多的問題。哪怕是身材較高的駕駛者，也能獲得充足的頭部空間。啟辰R50的車身高度達(dá)到1535mm，會帶來更多的縱向空間優(yōu)勢。然而在后排空間方面，這四款車基本相當(dāng)。如果乘坐的是身材偏高的乘客，就會感受到局促。好在，這四款車的后排座椅都能實(shí)現(xiàn)按比例放倒。對于載物空間的靈活性，起到了關(guān)鍵性作用。

吉利帝豪RS百萬款的燃油經(jīng)濟(jì)性出色

（五）動力對比

從總體上看，此次對比的四款車型的動力水平，整體上差別不大。逸動XT在功率和扭矩兩個方面，都以微弱的優(yōu)勢強(qiáng)于其它三個對手，分別達(dá)到92kW(125Ps)/6000rpm和160Nm/4000-5000rpm。帝豪RS百萬款的傳動系統(tǒng)，使用了CVT無級變速箱。因此在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有了比較突出的表現(xiàn)，工信部提供的綜合油耗數(shù)據(jù)為5.9L/100km。

2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L CVT向上版

在動力系統(tǒng)方面，“2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L CVT向上版”車型，搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其最大輸出功率為80kW(109Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/4400rpm。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為5.9L/100km。

（注：圖片采用的車型為2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L 手動向上版）

在動力系統(tǒng)方面，“2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L CVT向上版”車型，搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

（注：圖片采用的車型為2017款 吉利帝豪RS 百萬款 1.5L 手動向上版）

2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動精英版

在動力系統(tǒng)方面，“2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動精英版”車型，搭載了一臺代號為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其最大輸出功率為86kW(117Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為153Nm/4400rpm。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是4擋自動變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.9L/100km。

在動力系統(tǒng)方面，“2016款 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50 1.6L 自動精英版”車型，搭載了一臺代號為HR16DE的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是4擋自動變速箱。

2016款 長安逸動XT 1.6L 手動俊酷型

在動力系統(tǒng)方面，“2016款 長安逸動XT 1.6L 手動俊酷型”車型，搭載了一臺代號為JL478QEA的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其最大輸出功率為92kW(125Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為160Nm/4000-5000rpm。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.6L/100km。

（注：圖片采用的車型為2016款 長安逸動XT 1.6L 自動俊酷型）

在動力系統(tǒng)方面，“2016款 長安逸動XT 1.6L 手動俊酷型”車型，搭載了一臺代號為JL478QEA的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

（注：圖片采用的車型為2016款 長安逸動XT 1.6L 自動俊酷型）

2012款 中華H320 1.5L 自動豪華版

在動力系統(tǒng)方面，“2012款 中華H320 1.5L 自動豪華版”車型，搭載了一臺代號為BM15L的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其最大輸出功率為77kW(105Ps)/5800rpm，最大輸出扭矩為143Nm/4000rpm。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)電噴的供油方式，排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是4擋自動變速箱，工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為6.6L/100km。

（注：圖片采用的車型為2012款 中華H320 1.5L 手動舒適版）

在動力系統(tǒng)方面，“2012款 中華H320 1.5L 自動豪華版”車型，搭載了一臺代號為BM15L的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

（注：圖片采用的車型為2012款 中華H320 1.5L 手動舒適版）

（六）底盤及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/strong>

在懸掛方面，這四款中國品牌緊湊級兩廂車的前懸掛，全都采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。存在的唯一差別是，啟辰R50增加了穩(wěn)定桿。帝豪RS百萬款、逸動XT這兩款車的后懸掛，采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。啟辰R50、中華H320這兩款車的后懸掛，則采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛，啟辰R50的后懸掛，依然帶有穩(wěn)定桿。在轉(zhuǎn)向助力方面，帝豪RS百萬款和逸動XT，同使用機(jī)械液壓的轉(zhuǎn)向助力。然而啟辰R50和中華H320，同使用電動轉(zhuǎn)向助力。車體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動方式?jīng)]有任何區(qū)別，都是承載式和前置前驅(qū)。

編輯點(diǎn)評：通過以上的對比，我們可以很明顯的看出，帝豪RS百萬款在內(nèi)飾的質(zhì)感上，做得十分出色。用心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更容易吸引廣大消費(fèi)者。在配置方面，帝豪RS百萬款的表現(xiàn)出眾，配備了很多實(shí)用、主流的配置。啟辰R50的外觀時尚，整體的實(shí)用性強(qiáng)，車內(nèi)的縱向空間表現(xiàn)優(yōu)異。逸動XT的外觀個性、運(yùn)動，無論是個人使用還是家庭使用，都能得到很好的兼顧，而且動力性方面也有不錯的表現(xiàn)。中華H320的車型較老，與其它對手存在著一些差距。期望它在未來的市場中，能快速推出新的車型，給消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品。

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